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面朝大海 扬帆丝路 —— 写在福州港“丝路海运”开行一周年

来源:     日期 : 2020-01-04

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     福建是古时海上丝绸之路的发祥地和重要起点,也是21世纪海上丝绸之路核心区。福建省近年来围绕“一带一路”,加快对外开放和经贸合作,随着“一带一路”建设从“大写意”逐渐向“工笔画”推进,福建海丝核心区正呈现全方位、高质量发展的良好态势。


     为了深入贯彻落实习近平总书记在推进“一带一路”建设工作5周年座谈会上的重要讲话精神, 2018年12月24日,福建交通运输集团携手厦门港务控股集团、中国远洋海运集团共同发起成立了“丝路海运”联盟。截至目前,“丝路海运”已开行一周年,福州港作为建设海丝核心区的主力,正在充分发挥福建省作为“一带一路”重要发展支点的优势,助力“丝路海运”高质量发展。


依托深水大港,主动融入“丝路海运”联盟

     近年来,福州港正在重点发展江阴港区,自2002年建港以来,经过近二十年的飞速发展,福州港江阴港区完成了从无到有,从弱到强的沧桑巨变。为了积极响应福建省委、省政府有关“丝路海运”建设的工作部署,主动融入“丝路海运”联盟,江阴港区正在着力“辟航线、拓腹地、兴产业、畅通道、优环境”,完善港口基础及配套设施建设,提升港口服务能级,优化营商环境。


     目前,江阴港区正在全力打造“丝路海运”品牌,共开辟外贸航线25条,其中 “一带一路”航线9条,与“一带一路”沿线国家的开放通道更加宽广,集装箱吞吐量连续5年实现了年均两位数的增长态势。同时大力发展海铁多式联运业务,不断创新发展方式,形成了以江阴港为核心,连接内陆省份、台湾地区和东南亚国家的“一带一路”物流新通道。


     依托临港区位和硬件设备的优势,江阴港区不断拓展散货和整车业务。2019年12月11日,江阴港区和福建省福农农资集团达成战略意向,为今后双方在建设“东南区域化肥物流中心”的合作上开创良好的局面。2019年12月9日,江阴港区首次挂靠进口外贸汽车滚装船,卸载的505辆越野车均来自“21世纪海上丝绸之路”沿线国家—阿联酋。新建整车分拨中心专用堆场,将于2020年1月正式投入使用。


     此外,江阴港区持续加强物流仓储配套设施的建设,提升港区服务优势。作为闽中北地区唯一的危化品进出口岸,江阴港区1#泊位危货集装箱堆场已成功升级改造,港内冷链专用仓库也正式投入运行,有效带动各类物流资源和新兴服务产业向福州聚集,为福州港融入“一带一路”经济,助力“丝路海运”发展增添新动力。


     2017至2019年度福州港江阴港区先后获评“国家示范物流园区”、“福建省示范物流园区”及“2019年福建省优质外贸集装箱码头泊位”等多项荣誉称号。福州江阴港紧抓“福建自贸区”、“一带一路”、“海上福州”等政策机遇,实现区域港口互促共赢的发展模式,成为我国东南沿海重要的枢纽港之一。



共建共享互联互通,全面推进“丝路海运”建设

     2018年,“丝路海运”从厦门港起航,开启了国际港航划时代合作的崭新篇章。“丝路海运”联盟自发起成立至今,得到了国内外100家航运、港口、货运等企业的积极响应。福州港在共建共享互联互通的合作平台上,从多方面多渠道全面推进“丝路海运”建设。


     首先,自“丝路海运”开行以来,福州港秉持“坚持开放合作、互联互通共建共享”的原则积极奔走福州航运市场,大力宣导和推广开行“丝路海运”航线的重大意义,强化品牌效应,吸引国内外港口航运物流企业参与,增开加密“丝路海运”国际航线,大力承接集装箱中转业务,特别是推动构建东北亚和东南亚大物流枢纽、争取覆盖“一带一路”沿线主要港口。


     其次,为了更好地服务于“一带一路”建设,福州港也在积极打造建设面向“丝路海运”联盟的多式联运平台,延伸了武汉、重庆、四川等地的海铁联运西向通道,通过海丝班轮和海铁联运,助推“海丝”和“陆丝”的无缝对接,做大连接“一带”和“一路”以及我国内陆省市的国际陆海贸易新通道。


     再次,福州港立足“海丝”核心区的定位和优势,增强责任感和使命感,积极带动莆田、宁德、南平和平潭综合实验区积极参与到“丝路海运”联盟的工作中,大力推动“四市一区”纳入规划的港口和集疏运体系建设,通过“丝路海运”国际集装箱班轮运输出口,统筹推进港航事业的发展。同时,还开展与国内其他沿海港口和内陆省份之间在“丝路海运”建设上的合作,吸引更多省份港口参与到福建省发起的“丝路海运”建设工作中来。


加快江阴国际港航枢纽建设,逐梦续写“丝路海运”新篇章

     如果说“一带一路”是新时代下中国与世界互动合作的马拉松,那么融入和推进“丝路海运”建设则是奋进新时代领跑新征程的“种子选手”。作为中国(福建)自由贸易试验区的重要物流节点和国家“一带一路”倡议的前沿阵地,未来福州港将着重加快江阴国际港航枢纽建设,逐梦续写“丝路海运”发展新篇章,在多方面提升港口综合能级,完善港口主业服务保障体系,大力发展特色专业物流。


     借助“一带一路”的政策东风和“六区叠加”的战略机遇,迈开港口高质量发展的步伐,继续推动对外贸易、口岸物流服务的便利化和升级,着力打造“国际港航中心”、“整车物流集散交易中心”、“跨境电商物流中心”、“区域性智慧物流中心”四大特色中心,并持续探索开展临港商贸业务。


     贯彻建设“海上福州”的发展战略,加快打造江阴国际深水大港,在保证既有业务稳定增长的同时,提升和优化现有航线网络布局,力争将江阴港区发展成为各大船公司在福建省的核心枢纽港,不断扩大江阴港区航线的辐射能力。


     在现有海铁联运网络的基础上,进一步向北向西内陆腹地延伸探索,着力建设“海丝陆丝”战略支点,打造更具特色的“一带一路”新型多式联运物流和贸易通道,带动福州港周边更多货物走出去。同时,加快江阴港区肉类进境口岸资质的审批,建设粮食、肉类、化肥等多样化的东南区域物流集散中心,满足不同客户群的需求。


     面朝大海,扬帆丝路,连接五洲,架起新时代的贸易桥梁。福州港江阴港区在自身核心竞争力和吸引力不断放大的同时,积极响应“一带一路”倡议,对接海洋强国的国家战略,全面融入和推进“丝路海运”建设。未来,福州港江阴港区还将继续依托“丝路海运”现有的服务标准,为国内外客户提供更加便利化、专业化、特色化的服务,让客户享受到“丝路海运”带来的更多红利。随着福州港江阴港区扬帆丝路,打造国际深水大港指日可待,蓝色经济未来可期,也定会将“丝路海运”建设引向深入。




福州港推进“丝路海运”建设重要事记

2018年12月24日,有4条航线纳入了首批“丝路海运”命名航线;


2019年3月6日,有2条航线纳入了第二批“丝路海运”命名航线,并提出了“丝路海运”港口服务十项标准和保障措施计划;


2019年6月,有1条航线纳入了第三批“丝路海运”命名航线;


2019年12月19日,有2条航线纳入了第四批“丝路海运”命名航线。


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